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网站搜索2020年11月27日，由上海自行车协会主办，哈啰出行承办，中国自行车协会和中国互联网协会共同指导的“智出行、共生态”中国两轮出行产业高峰论坛在上海举行。包括雅迪、凤凰、绿源、宁德时代、HB火博等整车厂商、换电柜厂商以及电池、电机、智能锁等配套零部件厂商近400家企业参会。
哈啰出行执行总裁李开逐在表示，中国的两轮出行是一个非常广阔的市�。哂泻Ａ�、刚需、高频、下沉的特点，服务了居民通勤等日常需求，也服务了快递、外卖骑手这类专业出行需求。据统计，中国每天的出行需求超过10亿次；2019年，中国电动自行车+摩托车新增销量超过4600万辆，目前保有量达到近4亿辆。市场空间大，但两轮出行产品目前的数字化、智能化渗透率还很低。相比智能手机、智能电视、智能汽车，智能两轮电动车的渗透率还不足5%。随着基础技术能力的提升和“新国标”的实施，两轮电动车的数字化、智能化、锂电化已成为不可逆转潮流。
2019年6月，哈啰出行携手宁德时代、蚂蚁金服共同出资10亿元成立了哈啰换电；2020年4月，哈啰换电强强联手电源及充换电行业领军企业HB火博；2020年10月，哈啰换电战略合作阿里生态及国网什马。李开逐在会上宣布，哈啰旗下换电业务启用全新品牌“小哈换电”。目前小哈换电已在全国数十个城市面向社会大众开放网络能力，提供安全、智能、便捷、高效的两轮出行用电服务。而小哈换电也将本着“科技新能源，不用充电更安全”的全新品牌主张，向大众积极普及换电模式认知，加快推广“车电分离、以换代充”能源消费模式，让全国超4亿两轮电动车用户广泛享受城市清洁新能源带来的科技福利。
两轮出行工具怎样与城市公共交通融合，为城市居民提供服务？新的消费趋势下，两轮出行产品的进化和演进趋势是什么？在一场由自媒体人代文超（“饭统戴老板”创始人）主持的圆桌论坛环节，上海凤凰自行车集团总裁王朝阳、浙江绿源电动车董事长倪捷、哈啰出行两轮事业部总经理褚轶群、哈啰出行电动车事业部总经理迟星德、上海财经大学商学院数字经济研究中心主任钟鸿钧进行深入探讨。
本届产业峰会上，围绕新国标政策驱动下，两轮行业出行新能源消费、以换代充的的新一轮发展空间，针对两轮换电这一未来城市的两轮“新基建”圆桌话题，结合政策驱动利好、技术路径选择、行业标准制定、市场潜力空间等议题，哈啰出行副总裁任亮亮、哈啰出行换电事业部总经理周树枫、宁德时代商用解决方案部总裁胡建国、HB火博副总裁刘洁、国网什马（北京）电动科技总经理陈小凤也进行了探讨。
在高峰论坛上，哈啰出行宣布发起“绿色质造公约”，面向400余家生态伙伴倡导践行“生态优先、绿色质造”，遵循减量化（reducing）、再使用（reusing）和再循环（recycling）的3R原则，通过资源高效利用和循环利用，实现社会、经济和环境的可持续发展。
截至目前，哈啰出行共享两轮（单车及助力车）业务已经覆盖了全国400余个城市，市场覆盖率第一；哈啰出行APP注册用户已超过4亿。
